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El contactor DC que abre de forma segura cuando más lo necesitas

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Normas y certificaciones: EN 50155 EN 61373 EN 45545-2

Fabricante alemán fundado en 1929, referencia mundial en contactores DC para eMobility y tracción ferroviaria

Schaltbau es un fabricante alemán fundado en 1929, especializado en tecnología de conmutación para aplicaciones críticas de alta tensión. Con más de 90 años de historia en tracción ferroviaria y una posición de liderazgo en el emergente mercado de eMobility, Schaltbau es el fabricante de referencia mundial para contactores DC cuando la fiabilidad no admite compromisos.

En Kolbi somos distribuidores oficiales de Schaltbau en España, con cobertura para proyectos de BESS, vehículo eléctrico e infraestructura ferroviaria.

Gama de productos

Contactores DC de Schaltbau para eMobility y BESS, hasta 500 A, 1.500 A y 3.000 A

Contactores DC para eMobility y BESS

Hasta 500 A, 1.500 A y 3.000 A

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Contactores bidireccionales DC diseñados específicamente para packs de baterías de alta tensión (400-1.500VDC) con corriente nominal hasta varios cientos de amperios y capacidad de ruptura en cortocircuito sin soldadura de contactos. Versiones con contacto espejo para circuitos de seguridad funcional SIL. Ciclo de vida certificado en millones de maniobras.

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Contactores de Schaltbau para tracción ferroviaria

Contactores para tracción ferroviaria

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Gama específica para material rodante ferroviario conforme a EN 50155 y UIC. Diseñados para operar en el rango completo de tensiones de tracción (24VDC a 1.500VDC) con resistencia a vibraciones y choques según EN 61373 y acorde a normativa de fuegos y humos EN45545-2.

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Microswitch de Schaltbau con palanca y rodillo

Microswitches y selectores

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Selectores y microswitches de alta precisión para paneles de mando, pupitres de conducción ferroviaria y aplicaciones industriales con requisitos de ciclo de vida extendido y alta fiabilidad.

Contactores Schaltbau en el material rodante

Cada función del tren tiene su familia de contactores: precarga, tracción y potencia principal. El esquema muestra dónde se instala cada una y debajo se ven los modelos.

FerroviarioPrecarga, tracción y potencia principal: contactores para cada función del trenVer esquema
Esquema de un tren con la ubicación de los contactores Schaltbau: precarga (CH, CPP), tracción (CA, CF) y potencia principal (CP, CT)
  • Contactores de precarga: series CH y CPP.
  • Contactores de tracción: series CA y CF.
  • Contactores de potencia principal: series CP y CT.
Contactores de tracción Schaltbau CA1115/04 y CA1330/08
Tracción, serie CACA1115/04 y CA1330/08
Contactores de potencia principal Schaltbau CT1115/04 y CT1230/08
Potencia principal, serie CTCT1115/04 y CT1230/08
Contactor de precarga Schaltbau CH1130/02
Precarga, serie CHCH1130/02
Contactores de precarga Schaltbau CPP2115-02 y CPP2115-01
Precarga, serie CPPCPP2115-02 y CPP2115-01
Marca de Schaltbau

Tecnología DC para energía y eMovilidad

eddicy parte de la experiencia en corriente continua que Schaltbau ha desarrollado en el sector ferroviario. La transición hacia una economía climáticamente neutra exige nuevas soluciones para controlar, conmutar y proteger la electricidad en DC.

Energía

Integración de renovables, almacenamiento de energía, carga de vehículos eléctricos, microrredes DC y bancos de test de baterías. Conexión directa de fuentes renovables, sistemas de almacenamiento y cargas eléctricas, y tecnología de medida de alta tensión.

eMovilidad

Turismos eléctricos y vehículos comerciales como autobuses, además de intralogística, minería y maquinaria agrícola. Contactores para desconectar de forma segura la batería y la red, y contactores y conectores DC para intralogística.

Aplicaciones destacadas

Pack de baterías EV (400V-800V DC)

Contactores bidireccionales DC

Sin soldadura de contactos, apertura en emergencia garantizada.

Sistema BESS (almacenamiento de energía)

Contactores hasta 1.500V DC

Millones de maniobras, ciclo de vida acorde a BESS.

Vehículo eléctrico comercial / bus

Contactores con contacto espejo

Seguridad funcional SIL para circuitos de emergencia.

Material rodante ferroviario

Contactores EN 50155

Tracción 750V/1.500V DC, resistencia a vibración EN 61373.

Preguntas frecuentes

¿Por qué no se pueden usar contactores AC estándar en aplicaciones DC de alta tensión?

En corriente alterna, el arco eléctrico que se forma al abrir el contactor se extingue naturalmente en el cruce por cero de la onda sinusoidal, que ocurre 100 veces por segundo en redes a 50Hz. En corriente continua no hay cruce por cero: el arco debe extinguirse por otros medios, normalmente cámara de extinción y materiales de contacto específicos. Un contactor AC usado en DC puede no extinguir el arco correctamente y soldar sus contactos, impidiendo la apertura. Schaltbau ha desarrollado tecnología de extinción de arco específica para DC durante más de 90 años.

¿Qué es el contacto espejo y para qué sirve en seguridad funcional?

El contacto espejo es un contacto auxiliar que refleja mecánicamente el estado del contacto principal: cuando el contacto principal está abierto, el contacto espejo está cerrado, y viceversa. Esto permite verificar de forma positiva que el contactor principal ha abierto realmente, no solo que se ha enviado la orden de apertura. En circuitos de seguridad funcional SIL, el contacto espejo es el mecanismo que garantiza que el sistema de emergencia puede detectar un fallo de apertura del contactor.

¿Los contactores Schaltbau están certificados para packs de baterías EV de 800V?

Sí. Schaltbau tiene contactores certificados para packs de baterías EV en el rango de tensión de 400-800V con capacidad de ruptura en cortocircuito hasta 2.000A sin soldadura de contactos. Para aplicaciones específicas en vehículos eléctricos, Kolbi puede proporcionar las fichas técnicas detalladas y gestionar la evaluación del contactor para tu aplicación concreta.

¿Qué diferencia hay entre los contactores para BESS y los contactores ferroviarios de Schaltbau?

Ambos son contactores DC de alta tensión con tecnología de extinción de arco DC, pero optimizados para requisitos diferentes. Los contactores BESS están diseñados para ciclo de vida en millones de maniobras a tensiones hasta 1.500V y corrientes de carga/descarga. Los contactores ferroviarios añaden certificaciones EN 50155 (condiciones ambientales del tren) y EN 61373 (resistencia a vibraciones), que no son necesarias en una instalación BESS estática.

¿Schaltbau ofrece soporte técnico para la selección del contactor correcto para mi aplicación?

Sí. La selección correcta de un contactor DC de alta tensión requiere conocer la tensión de operación, la corriente nominal, la corriente de cortocircuito máxima, los requisitos de ciclo de vida y las certificaciones necesarias. Kolbi tiene experiencia en la selección de contactores Schaltbau para proyectos EV, BESS y ferroviario, y puede acompañarte en la especificación técnica.

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