Componentes industriales de alto valor técnico
Test y medida de potencia
Automatización avanzada y robótica colaborativa
La solución en 30 segundos
Una fuente sin certificación EN 50155 de fábrica obliga a certificar el sistema completo, con coste, plazo y cambios que el fabricante no controla.
Tres marcas con gamas ferroviarias certificadas, con convertidores DC/DC de entrada 4:1 para los distintos buses.
Certificación ferroviaria resuelta de origen y menos riesgo en el proyecto.
El fabricante de electrónica para material rodante ferroviario enfrenta un entorno normativo exigente y específico: la EN 50155 define los parámetros de la entrada (rango de tensión) y las condiciones ambientales (temperatura, derating, vibración, humedad) que debe soportar cualquier equipo electrónico instalado en el vehículo; la EN 45545-2 define la resistencia al fuego de los materiales; y la EN 61373 define la resistencia a vibraciones y choques mecánicos.
El problema de usar fuentes industriales estándar en aplicaciones ferroviarias es la certificación: si la fuente no tiene certificación EN 50155 de fábrica, el fabricante del equipo tiene que someter el sistema completo a una certificación que incluya la fuente. Ese proceso es caro, largo y puede requerir modificaciones en la fuente que el fabricante no controla.
Además, los rangos de tensión del bus de tracción ferroviario son no estándar: 24VDC para batería auxiliar en metro y tranvía, 72VDC en algunos sistemas, 110VDC en locomotoras y alta velocidad. Los convertidores tienen que cubrir rangos de entrada amplios (relaciones 4:1 o incluso 12:1) para absorber las variaciones de tensión del bus bajo carga y en regeneración. Todo ello con la máxima disponibilidad de potencia en la salida y en el rango de temperatura ambiente requerido.
Cómo lo resuelve Kolbi
Kolbi distribuye las tres marcas, lo que permite proponer la solución correcta según los requisitos específicos de cada proyecto: potencia, tensión de bus, temperatura de operación y nivel de certificación requerido.
| Componente | Función en esta solución |
|---|---|
| TDK-Lambda gama ferroviaria | Fuentes carril DIN EN 50155 para auxiliares y comunicaciones |
| Traco Power gama ferroviaria | Convertidores DC/DC compactos PCB y carril DIN EN 50155 |
| intreXis Boardnet Converters | Convertidores -50°C sin derating para electrónica crítica |
Especificaciones clave
| Parámetro | TDK-Lambda | Traco Power | intreXis |
|---|---|---|---|
| Normativa | EN 50155 | EN 50155 | EN 50155 clase TX |
| Resistencia fuego | EN 45545-2 | EN 45545-2 | EN 45545-2 |
| Resistencia vibración | EN 61373 | EN 61373 | EN 61373 |
| Temperatura mínima | -40°C (clase TX) | -40°C | -50°C sin derating |
| Rango entrada DC | Relación 4:1 | Relación 4:1 | Ultra-ancho 4:1/12:1 |
| Tensiones entrada | 24/72/110V | 24/72/110V | 24V a 1.500V |
| Formato | Carril DIN | PCB · Carril DIN | Chasis · PCB · Carril |
| Test funcional | Estándar | Estándar | 100% + 48h burn-in |
Cuéntanos la tensión de bus, la potencia y la temperatura de operación mínima. Te proponemos la marca y el modelo correcto según el nivel de certificación de tu proyecto.
1995
Desde ese año Kolbi distribuye TDK-Lambda en España.
Soporte técnico
Revisamos tu aplicación, proponemos la solución adecuada y resolvemos dudas técnicas durante la integración.
DivisiónComponentes industriales
Sectores donde aplica
El caso principal. Cualquier equipo electrónico embarcado en material rodante que necesite alimentación certificada EN 50155.
Los convertidores DC/DC de gama ferroviaria de Traco Power también son aptos para infraestructura de telecomunicaciones que requiere rangos de temperatura extendidos o certificaciones industriales adicionales.
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